根據(jù)德魯里最新發(fā)布的《Manning Annual Review and Forecast》報告，全球高級海員短缺已經(jīng)創(chuàng)下了歷史新高，并可能對航運(yùn)造成持久影響。
2023年，全球高級海員供應(yīng)缺口已經(jīng)擴(kuò)大到全球海員總數(shù)的9%，這是德魯里公司17年前開始分析海員市場以來的最高水平。由于2023-2028年新海員的供應(yīng)量有限，因此在這期間高級海員的短缺狀況可能會持續(xù)。
造成這種狀況的主要原因有：
疫情 ：海員培訓(xùn)受到影響，海上工作的整體吸引力有所下降。為留住海員，企業(yè)需要提供更好的福利，并關(guān)注與家庭的溝通渠道、船上的舒適設(shè)施和支持性的工作環(huán)境等。
俄烏戰(zhàn)爭 ：大量來自烏克蘭、俄羅斯的海員返回家園參軍導(dǎo)致這兩個海員大國的新海員供應(yīng)受限。考慮到俄羅斯和烏克蘭的海員總數(shù)占全球海員總?cè)藬?shù)的接近15%，這無疑對全球海員供應(yīng)帶來了巨大沖擊。
